йо! Като доставчик на двигатели PMDC често ме питат за началния въртящ момент на двигателите PMDC. Така че реших да го разбия за вас в тази публикация в блога.
Да започнем с основите. Двигателят PMDC (DC с постоянен магнит) е вид DC двигател, който използва постоянни магнити за създаване на магнитно поле вместо електромагнит. Тези двигатели се използват широко в различни приложения, защото са компактни, ефективни и имат добри характеристики скорост - въртящ момент.
Сега, какво точно е стартовият въртящ момент? Е, началният въртящ момент е въртящият момент, който двигателят развива в момента, в който стартира от покой. С други думи, това е силата, която кара вала на двигателя да се върти, когато го включите за първи път. Това е важен параметър, защото ако стартовият въртящ момент не е достатъчно висок, двигателят може да не успее да преодолее натоварването и да започне да работи правилно.
Фактори, влияещи върху стартовия въртящ момент
Има няколко фактора, които влияят върху началния въртящ момент на PMDC мотор.
Сила на магнитното поле
Силата на магнитното поле в двигателя играе огромна роля. В PMDC мотор постоянните магнити създават това магнитно поле. По-силните магнити означават по-силно магнитно поле, което от своя страна води до по-висок стартов момент. Когато магнитното поле е силно, взаимодействието между магнитното поле и тоководещите проводници в арматурата на двигателя е по-мощно, генерирайки повече въртящ момент от самото начало.
Съпротивление на арматурата
Съпротивлението на арматурата също влияе върху началния въртящ момент. Когато двигателят стартира, арматурата е в покой, а задната - EMF (електродвижеща сила) е нула. Според закона на Ом (V = IR), с нисък гръб - EMF, през арматурата протича голям ток. По-ниското съпротивление на котвата позволява да тече повече ток за дадено захранващо напрежение. Тъй като въртящият момент е пропорционален на произведението на магнитното поле и тока на котвата, повече ток означава повече начален въртящ момент. Твърде ниското съпротивление на котвата обаче може да доведе до прекомерен поток на ток, което може да повреди двигателя.
Захранващо напрежение
Захранващото напрежение е друг ключов фактор. По-високото захранващо напрежение означава повече електрическа енергия за двигателя. Това води до по-голям ток, протичащ през котвата (отново, като се има предвид съпротивлението на котвата), което увеличава началния въртящ момент. Но точно както при съпротивлението на арматурата, трябва да внимаваме да не превишаваме номиналното напрежение на двигателя, тъй като може да причини прегряване и други проблеми.
Изчисляване на началния въртящ момент
Стартовият въртящ момент на PMDC двигател може да се изчисли по следната формула:
[T_{начало}=k\phi I_{начало}]
където (T_{start}) е началният въртящ момент, (k) е константа, която зависи от конструкцията на двигателя (като броя на навивки в намотката на котвата и геометрията на двигателя), (\phi) е магнитният поток, произведен от постоянните магнити, и (I_{start}) е стартовият ток.
За да намерим началния ток, можем да използваме формулата (I_{start}=\frac{V}{R_a}), където (V) е захранващото напрежение, а (R_a) е съпротивлението на котвата.
Значение на началния въртящ момент при различни приложения
Автомобилни приложения
В автомобилните приложения двигателите PMDC се използват в неща като електрически прозорци и чистачки на предното стъкло. За електрически прозорци моторът трябва да има достатъчен начален въртящ момент, за да повдигне тежкия стъклен прозорец бързо и гладко. Ако началният въртящ момент е твърде нисък, прозорецът може да се движи бавно или изобщо да не се движи, което може да бъде наистина досадно за водача и пътниците. По същия начин чистачките на предното стъкло трябва да стартират незабавно, когато се включат, а добрият начален въртящ момент гарантира, че те могат да преодолеят триенето на перата на чистачките върху предното стъкло и да започнат да се движат веднага.
Индустриални приложения
В промишлени условия двигателите PMDC се използват в транспортни ленти, малки помпи и други машини. Транспортните ленти често имат значителна инерция при стартиране, особено ако носят тежки товари. Двигател с достатъчен начален въртящ момент може да накара транспортната лента да се движи без никакво колебание, предотвратявайки задръствания и осигурявайки гладка работа. Малките помпи също трябва да могат да започнат да изпомпват течност незабавно, а високият начален въртящ момент им помага да преодолеят първоначалното съпротивление в тръбите и да започнат потока.
Нашите предложения за двигатели PMDC
В нашата компания предлагаме широка гама от PMDC двигатели с различни възможности за начален въртящ момент, за да отговорим на различни нужди на приложенията. Например нашата12V хидравличен DC моторе проектиран да осигури добър баланс между начален въртящ момент и ефективност. Подходящ е за хидравлични системи, където бързото и надеждно стартиране е от съществено значение.
Ако търсите конкретен тип двигател, нашият12V хидравличен DC мотор с две клеми - фабрпредлага просто и компактно решение. Той е проектиран да доставя необходимия стартов въртящ момент за хидравлични приложения, като същевременно е лесен за инсталиране и интегриране във вашата система.
Друг популярен вариант е нашият24V DC мотор на водна помпа. Този двигател е проектиран да стартира бързо и да изпомпва вода ефективно. Със своя оптимизиран стартов въртящ момент той може да преодолее първоначалното съпротивление във водопроводните тръби и да стартира водния поток без никакво забавяне.
Свържете се с нас за покупка и консултация
Ако сте на пазара за PMDC двигател и се нуждаете от помощ при избора на правилния въз основа на изискванията за начален въртящ момент на вашето приложение, не се колебайте да се свържете с нас. Имаме екип от експерти, които могат да ви предоставят подробна информация и насоки. Независимо дали работите върху малък проект „Направи си сам“ или широкомащабно индустриално приложение, ние можем да намерим идеалния двигател за вас.
Референции
- Чапман, SJ (2012). Основи на електрически машини. Макгроу - Хил.
- Fitzgerald, AE, Kingsley, C., & Umans, SD (2003). Електрически машини. Макгроу - Хил.